Bose只能靠后，八大顶级的汽车音响

德国的又一驰名之作，创立于1977年，世界首创的皮带驱动式CD唱盘Bumester旗舰型CD转盘969，由于它是皮带驱动的，因此要有另外的转动轴心。你知道那个轴心有多精密吗?那是Bumester向瑞士订制的，精度是三千分之一mm!这就是德国人追求精确的精神。也正是如此，Bumester确立了它在世界上顶级音响品牌的地位。即使有点钱的发烧友对它也只能是望而却步。其中迈巴赫S600上配备的24扬声器的Burmester，输出功率高达1540千瓦。

代表车型：迈巴赫S级、911、卡宴

Bang & Olufsen 自1925 年在丹麦斯特鲁尔（Struer）成立以来，一直以不断创造卓越科技和感性魅力完美结合的音频、视频产品享誉全球。B&O整个音响系统都是自己开发的，业界内绝对是非常厉害的，但也是由于系统都是配套的，好东西仅供自用，所以大家知道的不多，唯一例外是ICEPOWER数字开关电源、数字放大器模块，在HI-FI甚至HI-END音响界，ROTEL、杰夫乐林等诸多品牌都在使用，同时，Bang & Olufsen更是成为丹麦皇室御用品牌。

代表车型：奥迪A7及Q5以上车型、宝马6系及7系大部分车型

Bowers & Wilkins（宝华韦健），成立于1966年，是英国顶级音响品牌。其著名的参考级801在1979年推出时，被各大顶尖录音室采用为录音鉴听器，它也可能是世界上销售最多的顶级扬声器，共卖了超过30,000对。1986年，B&W开发了MATRIXTM1,2,3型号，采用矩阵式音箱结构。87年MATRIXTM801完成，奠定801在专业录音界的地位。B&W主要特色是求真，还原声音的本身。

代表车型：马萨拉蒂总裁、沃尔沃xc90

FM Acoustics是目前世界最顶级的HI-END品牌，但并不是每个都能拥有，太贵了！一个立体声后级的价格就得近6万美元，25周年纪念版的单声道后级2011（总共只生产25对）要价12.5万美元

FM Acoustics为了达到零故障率，在过去的几十年里，发展了一套极为严谨的测试程序，每一部件在装配过程中至少经过3~7次的测试，耗费了大量的人力与物力，所以价格也非常贵。

代表车型：无

诞生于1986年，以设计水平先进的崭新设计而引人瞩目，其产品以放大器始，以音质之高，设计之优而吸引人，最新的放大器系列，更是前卫设计，成为了当今热门话题。

代表车型：无

Bose公司由美国麻省理工学院教授Amar G.Bose博士创建于1964年，公司始终以“尽探索之力，享音乐之极”为经营理念，将企业100%的收益都毫无保留地全部投资于企业发展和产品研发。

代表车型：卡宴、911、凯迪拉克系列、别克君越

Harman/Kardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr.Sidney Harman与BernardKardon两人创立。是非常著名的顶级音响品牌，该公司旗下还有JBL、Becker、AKG、Infinity、Mark Levinson、Lexicon、 Revel 和Studer这几个著名的音响品牌，Logic 7系统是公司旗下顶级的声音系统，在奔驰S600、宝马7系、路虎揽胜等车型中都有使用，而劳斯莱斯幻影使用的是旗下的Lexicon子品牌。

代表车型：mini、奔驰系列

Naim是英国名牌音响厂家，Naim给人的感觉是低调、沉实，不尚花巧，但用料精良，保证“靓声”。而且在生产模式上，它有其独特性，其一是从设计开始一直到最后成品测试，都在工厂内自己一手完成。当然，这种作法需要很多的仪器与人才投资，不过它的好处是可以全程掌控，发现问题立刻改进。其二就是生产在线的工人并不是每个人只负责某部份的组装，而是从零件的领取开始，就由同一个人从头到尾把这件产品组装起来，一直到成品测试完成。

从08年起，Naim与宾利合作，为宾利的所有车型提供世界上最先进的车载音响。

代表车型：宾利

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