一个来源自拉脱维亚,以欧洲乃至世界级竞赛级标准打造的环保隔音品牌.它虽然是中国汽车音响改装市场的新军,却是欧美市场常年的销售冠军,它就是SilentCoat赛伦科特,全球顶尖的专业环保汽车隔音品牌....
一个来源自拉脱维亚,以欧洲乃至世界级竞赛级标准打造的环保隔音品牌.它虽然是中国汽车音响改装市场的新军,却是欧美市场常年的销售冠军,它就是SilentCoat赛伦科特,全球顶尖的专业环保汽车隔音品牌.
目前坊间主流的汽车隔音产品,都是主打环保隔音,其统一标准就是改变以往隔音产品充满异味或者臭味的问题.老旧的沥青隔音科技基本完全被取缔,现在的丁基橡胶材料耐高温不会散发异味.但没有异味跟真正环保,好像还是两回事.作为全球领先专业音响竞赛的指定隔音品牌,赛伦科特就从最细节的地方演绎真正环保.
隔音产品安装技术离不开一个"贴"字,材料都是以粘合的方式贴在门板和车厢地板等需要隔音强化的部位,但其实就是因为"贴",才是考验实现环保的重点.隔音产品安装十分考验技师的手艺,一次性贴合到位固然重要,但如果稍有差错,分分钟导致产品无法继续使用,要更换一套新的材料进行加装.赛伦科特则特意在旗下的所有隔音产品加上独家的网状底纹设计,除了增强产品的保护性之余,也能让赛伦科特的隔音产品能进行多次重复贴合,不影响贴合效果.同时不会像普通丁基橡胶材料那样贴上再撕下容易残留胶粒,降低安装技师的技术难度,也从材料使用的根源做到环保.
赛伦科特隔音.
保证100%纯欧洲制造的赛伦科特产品,在多个方面都展现出其源自欧洲的产品高强度特性.小编从体验赛伦科特的止振板中可以感受到,其止振板的厚度分类就有别于坊间的其它品牌,2mm、4mm、5mm这些专业音响改装竞赛的黄金尺寸厚度,赛伦科特都能满足消费者和发烧友们都需求.不同厚度各自的纯铝深拉伸约束层加上深层张力反共振顶及基层高环保丁基橡胶,实现到军用特种级别的阻尼层阻隔共振.应用在全车底盘、地板、叶子板、发动机舱盖和行李箱地板等金属板件位置,实现最高级别的止振降噪效果.7mm、15mm、35mm的吸音这时配合安装在车身侧面、门板和车顶棚,特殊配方的聚氨酯泡沫材料加上赛伦科特独特的网状贴合层和自粘、防水特性,高吸车厢多余的高频噪音和防止回声.这个时候如果选择的是6mm、10mm起到隔音和热绝缘的赛伦科特隔音,除了能减少和吸收空气噪音,更能让起到气密作用,车厢形成"箱体"效应,把声音困在车厢里不走散,失真大幅度减少音质自然好听.
赛伦科特止振.
赛伦科特止振独特设计的橙色粘合层.
我们评测时选择了多个的搭配选择.赛伦科特止振加上隔音搭配使用,适合日常需求较为强烈的车主,效果是最显着,也能满足音乐发烧人士的需求.止振加上吸音,则是相对减低了一定的气密性,但吸音能扩散扬声器的声音和吸收回声、高频路噪,声音特性也可以弥补没有隔音材料的问题.而对于发烧爱好者和汽车音响改装竞赛的极致要求,赛伦科特止振加上吸音和隔音的三剑合璧,就显得缺一不可,这个也是赛伦科特全球推荐的隔音施工方案.止振在金属钣金位置发挥作用,隔音安装在车门和防火墙等位置增加气密效果,吸音则在侧面板和顶板位置吸收回音和高频路噪.三方面的全方位保护,声场空间品质就是军用级别的静音.
通过专用实测的内藏喇叭木箱,录得在没有任何隔音产品下,喇叭制造出来的杂音噪声是高达94dB.而当换上赛伦科特的隔音产品后,噪音和杂音顿时只录得81dB左右的数据,瞬间是10多个dB以上的改变.10dB的变化看似不多,但如果在车厢环境内产生这个数据,效果将是十分明显,这样同时就体现到环保隔音产品对于汽车音响发挥重要"战略"地位.
没有加装隔音时的噪音数值.
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